Продажба на големо Заменете го автобусот 0532140155 вакуумска пумпа и системи за фитинг филтер за масло за масло од маслото за издувни горачи филтер за издувни гасови

Продажба на големо Заменете го Буш 0532140155 вакуумска пумпа и системи фитинг филтер за масло за масло од маслото за масло од маслото за издувни издувни филтри.

Краток опис:

PN ： 0532140155
Вкупна висина （mm) ： 140
Најголем внатрешен дијаметар （mm) ： 35
Надворешен дијаметар （mm) ： 72
Висина на телото (H-0) ： 132 мм
Висина-1 (H-1) ： 8 mm
Тежина （kg ： 0,39
Услови за плаќање ： t/t, PayPal, Western Union, Visa
MOQ ： 1pics
Метод на испорака ： DHL/FedEx/UPS/Express испорака
Обезбедена услуга OEM OEM
Прилагодена услуга ： Прилагодено лого/ графичка прилагодување
Логистички атрибут ： Општ товар
Пример за услуга ： Поддршка за примерок услуга
Опсег на продажба ： Глобален купувач
Сценарио за употреба: Петрохемиска, текстилна, механичка опрема за обработка, автомобилски мотори и градежни машини, бродови, камиони треба да користат разни филтри.
Детали за пакување
Внатрешен пакет: Блиска торба / торба за меурчиња / хартија од Крафт или како барање на клиентот.
Надворешен пакет: Дрвена кутија со картон или или како барање на клиентот.
Нормално, внатрешното пакување на елементот на филтерот е ПП пластична кеса, а надворешното пакување е кутија. Кутијата за пакување има неутрално пакување и оригинално пакување. Ние исто така прифаќаме сопствено пакување, но има минимален услов за количина на нарачки.

Испратете е -пошта до нас

Детали за производот

Ознаки за производи

Опис на производот

Совети ： Бидејќи има повеќе 100,000 типови елементи на филтерот за компресор на воздухот, не може да има начин да се покаже еден по еден на веб -страницата, ве молиме испратете ни е -пошта или телефонирајте ни се доколку ви треба.

Елементот на филтерот за магла за масло за вакуумска пумпа треба да се замени:

1. Кога сепараторот за магла магла на вакуумската пумпа не може да се одвои чиста, запушениот елемент на филтерот мора да се замени.

2. Ако испуштениот гас содржи масло, што резултира во блокада или оштетување на филтерот за магла за масло од вакуум пумпа, тој мора да се замени.

3. Ако мерачот на притисок на сепараторот за магла магла укажува на помал притисок од вообичаеното, причината е дека еден од сепараторите на маглата е оштетена и треба да се замени елементот на филтерот за магла на вакуумската пумпа.

4. Инспекција на елементот за филтрирање на маглата за масло за вакуумска пумпа за време на работата:

Користете го мерачот на притисок на елементот за филтрирање на маглата за масло за вакуум пумпа за да проверите дали е блокиран. Ако читањето на мерачот на притисок е во црвениот дел, тоа означува дека елементот на филтерот за вакуумска пумпа е блокиран и треба да се замени.

Ако не постои мерач на притисок на сепаратор на магла магла, отпорноста на сепараторот за магла магла се мери со промена на струјата на возачкиот мотор, струјата потрошена од движечкиот мотор или протокот на протокот на вакуумската пумпа се намалува, што укажува дека сепараторот за магла магла е блокиран и заменет.

5. Ако индикаторот за притисок на елементот за филтрирање на маглата за масло од вакуум пумпа е помал од вообичаеното, или струјата што се консумира од погонскиот мотор е помала од вообичаената, причината е што сепараторот за магла магла е оштетен и сепараторот за магла магла треба да се замени.

6. Ако испуштениот гас содржи масло, причината е што сепараторот за магла магла е блокиран или оштетен, елементот на филтерот за вакуумска пумпа мора да се замени. Елементот на филтерот за магла за масло за вакуумска пумпа не може да се исчисти, заменете го запушениот сепаратор за магла.

7. Пред да го замените елементот за филтрирање на маглата за магла на вакуумската пумпа, затворете ја вакуумската пумпа и отсечете го напојувањето. Вакуумската пумпа е под притисок, отворете го капакот на издувната порта од резервоарот за масло, извадете го филтерот за издувни гасови со помош на специјалниот внатрешен шест клуч и инсталирајте го новиот сепаратор за масло за масло со прстенот за запечатување на точната положба во резервоарот за масло.