Филтер за резервни делови за компресори на воздух на големо 1202834300 Резервен филтер за сепаратор на масло Atlas Copco

Филтер за резервни делови за компресори на воздух на големо 1202834300 Резервен филтер за сепаратор на масло од Atlas Copco Препорачана слика

Краток опис:

ПН: 1202834300
Вкупна висина (мм): 306,5
Висина на телото (H-0): 305 mm
Висина-1 (H-1): 1,5 мм
Најголем внатрешен дијаметар (мм): 109,5
Најмал внатрешен дијаметар (Ø IN-MIN): 100,5 mm
Надворешен дијаметар (мм): 137
Најголем надворешен дијаметар (мм): 305
Најмал надворешен дијаметар (Ø OUT-MIN): 137 mm
Притисок на пукање (BURST-P): 23 бари
Притисок на колапс на елементи (COL-P): 5 бари
Работен притисок (WORK-P): 20 бари
Тип на медиум (MED-TYPE): Боросиликатно микро стаклено влакно
Оценка на филтрација (F-RATE): 3 µm
Дозволен проток (FLOW): 300 м³/h
Насока на проток (FLOW-DIR): Надвор-Влегување
Тип (TH-тип): ОН
Големина на конец: 1,1/2 инчи
Ориентација: Женски
Позиција (Поз): Долу
Гази по инч (TPI): 16
Тежина (кг): 2,78
Сервисен век: 3200-5200 часа
Услови за плаќање: T/T, Paypal, Western Union, Visa
Примена: Систем за воздушен компресор
Метод на испорака: DHL/FEDEX/UPS/EXPRESS ДОСТАВА
OEM: Обезбедена OEM услуга
Прилагодена услуга: Прилагодено лого / Графичко прилагодување
Пример услуга: Поддршка пример услуга
Почетен диференцијален притисок: = <0,02Mpa
Сценарио на употреба: петрохемиската, текстилната, опремата за механичка обработка, автомобилските мотори и градежните машини, бродовите, камионите треба да користат разни филтри.
Детали за пакувањето:
Внатрешно пакување: кеса со блистер / кеса со меурчиња / крафт хартија или по барање на купувачот.
Надворешно пакување: Картонска дрвена кутија и/или по барање на купувачот.
Нормално, внатрешното пакување на филтер-елементот е ПП пластична кеса, а надворешното пакување е кутија. Кутијата за пакување има неутрално пакување и оригинално пакување. Прифаќаме и пакување по нарачка, но постои минимална количина за нарачка.

Испратете ни е-пошта

Детали за производот

Ознаки на производи

Опис на производот

Совет: Бидејќи постојат повеќе од 100.000 видови елементи за филтрирање на воздушни компресори, можеби нема начин да се прикажат еден по еден на веб-страницата, ве молиме испратете ни е-пошта или телефон доколку ви е потребно.

Предностите на филтерот за одвојување на масло и гас кај завртувачкиот компресор за воздух вклучуваат:

Висока ефикасност на сепарација: елементот за филтрирање за сепарација на нафта и гас може ефикасно да ја одвои смесата од масло и гас, за да се обезбеди чистотата на компримираниот воздух, содржината на масло во компримираниот воздух е контролирана на 3-6 ppm, честичките од маслена магла се контролирани под 0,1 μm.

Долг век на траење: работниот век на сепараторот за нафта и гас може да достигне 3500-5200 часа, благодарение на процесот на производство на неговиот ултрафин композитен филтерски материјал од стаклени влакна, а квалитетот на маслото за подмачкување и употребата на животната средина имаат поголемо влијание врз неговиот век на траење.

Добра почетна разлика во притисокот: почетна разлика во притисокот ≤0,02Mpa, ова помага да се намали отпорноста на системот, да се подобри енергетската ефикасност.

Недостатоците на филтерскиот елемент за одвојување на масло и гас кај завртувачкиот компресор за воздух главно вклучуваат:

Потребна е редовна замена: бидејќи елементот на филтерот за одвојување на масло и гас има одреден век на траење, треба редовно да се заменува за да се обезбеди квалитетот на компримираниот воздух. Доколку не се замени навреме, може да доведе до зголемена разлика во притисокот, што ќе влијае на нормалното функционирање на компресорот за воздух.

Постојат барања за инсталација и средина за употреба: Перформансите на филтерскиот елемент за одвојување на масло и гас се под влијание на квалитетот на маслото за подмачкување и средината за употреба. Употребата на масло со слаб квалитет или неправилна средина за употреба може да го скрати работниот век на филтерскиот елемент.

Можен дефект: јадрото за дистрибуција на масло може да биде блокирано, оштетено или изгорено, а дефектот може да биде предизвикан од други причини, овие проблеми може да доведат до зголемување на потрошувачката на гориво на компресорот за воздух, па дури и да влијаат на нормалното работење на опремата за пост-обработка.