Големопродажба 25300065-031 25300065-021 Производ за сепаратор на масло, филтер, компресор

Совет: Бидејќи постојат повеќе од 100.000 видови елементи за филтрирање на воздушни компресори, можеби нема начин да се прикажат еден по еден на веб-страницата, ве молиме испратете ни е-пошта или телефон доколку ви е потребно.

Принципот на работа на содржината на масло кај завртувачкиот воздушен компресор главно вклучува центрифугално одвојување, инерцијално одвојување и гравитациско одвојување. Кога компресираната мешавина од масло и гас влегува во одвојувачот на масло, под дејство на центрифугална сила, воздухот ротира по внатрешниот ѕид на одвојувачот, а поголемиот дел од маслото за подмачкување се фрла кон внатрешниот ѕид под дејство на центрифугална сила, а потоа тече по внатрешниот ѕид до дното на одвојувачот на масло преку дејство на гравитација. Покрај тоа, дел од честичките од маглата од масло се таложат на внатрешниот ѕид поради инерција под дејство на закривениот канал во одвојувачот, а во исто време, маглата од масло понатаму се одвојува преку филтерскиот елемент.

Структура и функција на резервоарот за сепарација на масло

Резервоарот за одвојување на маслото не се користи само за одвојување на масло и гас, туку и за складирање на масло за подмачкување. Кога смесата од масло и гас влегува во одвојувачот на масло, поголемиот дел од маслото за подмачкување се одвојува преку процесот на внатрешна ротација. Јадрото на маслото, цевката за враќање, безбедносниот вентил, вентилот за минимален притисок и манометарот во резервоарот за дистрибуција на масло работат заедно за да обезбедат нормално функционирање на системот. Филтрираниот воздух од јадрото на маслото влегува во ладилникот преку вентилот за минимален притисок за ладење, а потоа излегува од компресорот за воздух.

Главните компоненти на резервоарот за одвојување на масло и нивните функции

‌1. сепаратор за масло: филтрирање на честичките од маслена магла во смесата од масло и гас.

2. цевка за враќање: Одвоеното масло за подмачкување се враќа во главниот мотор за следниот циклус.

3. безбедносен вентил: кога притисокот во резервоарот за дистрибутер на масло ќе достигне 1,1 пати од зададената вредност, тој автоматски се отвора за да ослободи дел од воздухот и да го намали внатрешниот притисок.

4. вентил за минимален притисок: воспоставете притисок за циркулација на маслото за подмачкување за да се обезбеди подмачкување на машината и да се спречи повратен тек на компримиран воздух.

5. манометар: го детектира внатрешниот притисок на бурето за нафта и гас.

6. вентил за испуштање вода: редовно испуштање на вода и нечистотија на дното на подрезервоарот за масло.