Фабричка цена Филтер за сепаратор на воздушен компресор 88181755 Сепаратор за масло за сепаратор Ingersoll Rand Замени

Краток опис:

Вкупна висина (мм): 500

Најголем внатрешен дијаметар (mm): 219

Надворешен дијаметар (mm): 300

Најголем надворешен дијаметар (mm): 440

Тежина (кг): 11,58

Детали за пакување:

Внатрешно пакување: блистер торба / меур торба / крафт хартија или по барање на купувачот.

Надворешен пакет: картонска дрвена кутија и или по барање на купувачот.

Вообичаено, внатрешното пакување на елементот за филтрирање е ПП пластична кеса, а надворешното пакување е кутија.Кутијата за пакување има неутрално пакување и оригинално пакување.Ние исто така прифаќаме прилагодено пакување, но има услов за минимална количина на нарачка.


Детали за производот

Ознаки на производи

Опис на производот

Основните чекори за производство на масло од компресор за воздух се како што следува:

Чекор 1. Подгответе суровини

Главните компоненти на маслото за компресор за воздух се масло за подмачкување и адитиви.Изборот на масло за подмачкување треба да се избере според различните околини за примена и барањата за употреба.Адитивите исто така треба да се изберат според различни барања за изведба.

Чекор 2 Измешајте

Според специфичната формула, маслото за подмачкување и адитивите се мешаат во одредена пропорција, додека се меша и се загрева за целосно да се измеша.

Чекор 3: Филтрирајте

Филтрацијата е клучен чекор во обезбедувањето квалитет на производот.Мешавината од масло за подмачкување и адитиви треба да помине низ специфичен процес на филтрирање за да се отстранат нечистотиите и честичките за да се обезбеди чист и униформен производ.

Чекор 4: Одделување

Смесата се центрифугира за да се одделат масла за подмачкување и адитиви со различна густина.

Чекор 5: Пакување

Содржината на маслото во компресорот за воздух може да ги задоволи потребите на различни автомобили и машини.Произведеното масло ќе се пакува, складира и транспортира на соодветен начин за да се осигура дека неговиот квалитет и перформанси нема да бидат засегнати.

Сепараторот за масло и гас е клучна компонента одговорна за отстранување на честичките од маслото пред да се ослободи компримиран воздух во системот.Работи на принципот на спојување, кој ги одвојува капките масло од протокот на воздух.Филтерот за одвојување на маслото се состои од повеќе слоеви на наменски медиуми кои го олеснуваат процесот на одвојување.

Првиот слој на филтерот за одвојување масло и гас е обично предфилтерот, кој заробува поголеми капки масло и ги спречува да навлезат во главниот филтер.Предфилтерот го продолжува работниот век и ефикасноста на главниот филтер, овозможувајќи му да работи оптимално.Главниот филтер обично е споен филтер елемент, кој е јадрото на сепараторот за масло и гас.

Спојувачкиот филтер елемент се состои од мрежа од ситни влакна кои создаваат цик-цак патека за компримиран воздух.Како што воздухот тече низ овие влакна, капките масло постепено се акумулираат и се спојуваат за да формираат поголеми капки.Овие поголеми капки потоа се таложат поради гравитацијата и на крајот се цедат во резервоарот за собирање на сепараторот.

Ефикасноста на филтрите за одвојување на нафта и гас зависи од голем број фактори, како што се дизајнот на елементот за филтрирање, користениот медиум за филтрирање и брзината на проток на компримиран воздух.Дизајнот на филтерскиот елемент гарантира дека воздухот поминува низ максималната површина, со што се максимизира интеракцијата помеѓу капките масло и филтерскиот медиум.

Одржувањето на филтерот за одвојување масло и гас е од суштинско значење за да се обезбеди негово правилно функционирање.Елементот на филтерот мора редовно да се проверува и заменува за да се спречи затнувањето и падот на притисокот.


  • Претходно:
  • Следно: