Функцијата на елементот на филтерот на компресорот за воздух е да го внесе компримираниот воздух што содржи масло, генериран од главниот мотор, во ладилникот, механички да се оддели во елементот за филтер за масло и гас за филтрирање, да ја пресретне и полимеризира маглата за масло во гасот и да формира капки масло концентрирани на дното на елементот на филтерот преку цевката за враќање до системот за подмачкување на компресорот, така што компресорот испушта повеќе чист и висококвалитетен компримиран воздух;Едноставно кажано, тоа е уред кој отстранува цврста прашина, честички од нафта и гас и течни материи во компримиран воздух.
Елементот на филтерот за одвојување масло и гас е клучната компонента што го одредува квалитетот на компримираниот воздух што се испушта од компресорот со завртки за вбризгување масло.Под правилна инсталација и добро одржување, може да се обезбеди квалитетот на компримиран воздух и работниот век на елементот на филтерот.
Воздухот компримиран од главната глава на компресорот со завртки носи капки масло со различни големини, а големите капки масло лесно се одвојуваат со резервоарот за одвојување масло и гас, додека малите капки масло (суспендирани) мора да се филтрираат со микрон стаклено влакно филтер на филтерот за одвојување масло и гас.Правилниот избор на дијаметар и дебелина на стаклените влакна е важен фактор за да се обезбеди ефект на филтрација.Откако маслената магла е пресретната, дифузна и полимеризирана од материјалот на филтерот, малите капки масло брзо се полимеризираат во големи капки масло, кои поминуваат низ слојот на филтерот под дејство на пневматиката и гравитацијата и се таложат на дното на филтерскиот елемент.Овие масла постојано се враќаат во системот за подмачкување преку влезот на повратната цевка во долната вдлабнатина на елементот на филтерот, така што компресорот може да испушта релативно чист и висококвалитетен компримиран воздух.
Кога потрошувачката на масло во компресорот за воздух е значително зголемена, проверете дали филтерот за масло и цевководот, цевката за враќање итн. се блокирани и исчистени, а потрошувачката на масло е сè уште многу голема, општиот сепаратор за масло и гас е влошен и има потреба од да се замени навреме;Кога разликата во притисокот помеѓу двата краја на филтерот за одвојување масло и гас достигне 0,15 MPA, тој треба да се замени.Кога разликата во притисокот е 0, тоа покажува дека елементот на филтерот е неисправен или протокот на воздух е краток спој, а елементот на филтерот треба да се замени во овој момент.
Кога ја поставувате цевката за враќање, проверете дали цевката е вметната во долниот дел на елементот на филтерот.При замена на сепараторот за масло и гас, обрнете внимание на електростатско ослободување и поврзете ја внатрешната метална мрежа со обвивката на барабанот за масло.Можете да заковате околу 5 спојки на секоја од горните и долните влошки и темелно да ги поправите за да спречите статичка акумулација да предизвика експлозии и да спречите нечисти производи да паднат во барабанот за масло, за да не влијае на работата на компресорот.
Време на објавување: 01-11-2023 година