Тупаницаly, мерки на претпазливост за инсталација
1.правилното поставување на заптивки и треба да има мерки за електростатска спроводливост, заптивките отпорни на нафта можат да работат нормално на висока температура од 120° C.
2.Повторно директна инсталација на надворешното масло за внес, цевката за враќање мора да биде доволно долго, и директно до маслото, за да стигне до наклонот на долниот крај конкавен.
3.Изборот на висококвалитетно масло за подмачкување, маслото за подмачкување не треба да се меша со никаква странска материја, маслото треба редовно да се заменува.
4. При инсталацијата на сепараторот за нафта и гас од типот на ротациониот тип, цевката за враќање мора да биде поставена на дното на сепараторот.
Второly, Разликата на делумниот притисок на маслото се зголемува премногу брзо
Разликата на делумниот притисок на маслото се формира кога цврстите честички во компримиран воздух остануваат во филтерскиот слој на јадрото на маслото.
1.филтерот за воздух на воздухот и филтерот за нафта имаат одреден живот, и двете мора да бидат заменети на време не треба да користат низок квалитет
Филтер за воздух, филтер за масло.
2.Кога температурата на компресорот е висока или квалитетот на маслото е низок, маслото е лесно да се стареат, оксидираат, формираат лепак, блокирајте, го загадуваат елементот на филтерот, направете
Разликата во притисокот се зголемува премногу брзо.
3.Резервоарот за раздвојување на нафта и гас на компресорот на воздухот треба редовно да се исцеди, во спротивно елементот на филтерот е лесен за 'рѓа.
Трето, Прекумерна потрошувачка на нафта (прекумерна содржина на масло во издувни гасови)
1.Враќањето на цевката е блокирана или цевката за враќање не работи, во овој случај, голема количина на масло се чува во јадрото на нафтата, а маслото го извадува гасот.
2.Преголемото полнење гориво во резервоарот за нафта доведува до висока содржина на нафта во гасот што влегува во јадрото на нафтата, зголемувајќи го товарот на јадрото на нафтата и го намалува ефектот на раздвојување.
3.Дизајнот на резервоарот за нафта е неразумен, дијаметарот на барел на нафта и гас е мал или механичката структура за раздвојување е слаба.
4.Дизајнот на изборот на нафтено јадро е неразумно, големината на јадрото на нафтата е премала, што резултира во лош ефект на раздвојување.
5.Прстенот за запечатување, материјалот за подлога не е погоден, не отпорност на масло или лоша положба, што резултира во истекување на нафта на заптивката.
6.Компресорот се користи за намалување на притисокот, волуменот на издувните гасови е поголем, ефектот на раздвојување на елементот на филтерот е намален, се зголемува количината на преостаната масло.
7.Температурата на компресорот е превисока, испарувањето на маслото е забрзано, а концентрацијата на маглата за масло е голема кога ќе се достигне јадрото на маслото.
Време на објавување: АПР-22-2024