Филтер за масло, филтер за воздух, филтер за сепарација на масло и гас, попознат како „три филтри“ на компресорот за воздух.Сите тие припаѓаат на кревките производи на компресорот за воздух со завртки, сите имаат работен век, мора да се заменат навреме по истекот, или појавата на блокада или прекин, сериозно ќе влијае на нормалната работа на компресорот за воздух.Животниот век на „трите филтри“ е генерално 2000 часа, но поради следните причини, ќе се забрза појавата на дефекти на блокирање.
Првоly, филтерот за масло мора да се замени навреме кога се користи, а тоа е кревок производ.Без да се достигне времето за употреба, причините за раното блокирање на алармот се основни: квалитетот на самиот филтер за масло има проблеми;Употребата на квалитетот на амбиенталниот воздух е слаба, прашината е преголема, што резултира со предвремено блокирање на филтерот за масло и има акумулација на јаглерод на маслото од компресорот за воздух.
Опасностите од ненавремената замена на филтерот за масло се: недоволно враќање на маслото, што резултира со висока температура на издувните гасови, скратување на работниот век на маслото и јадрото на маслото;Да доведе до недоволно подмачкување на главниот мотор, сериозно да го скрати животниот век на главниот мотор;Откако ќе се оштети елементот на филтерот, нефилтрираното масло кое содржи голем број нечистотии од метални честички влегува во главниот мотор, што резултира со сериозно оштетување на главниот мотор.
Второly, елементот на филтерот за воздух е доводот за воздух на компресорот за воздух, а природниот воздух се компресира во единицата преку филтерот за воздух.Блокирањето на филтерот за воздух елемент е главно околните фактори на животната средина, како што се цементната индустрија, керамичката индустрија, текстилната индустрија, индустријата за мебел, таквата работна средина, неопходно е често да се менува филтерот за воздух елемент.Дополнително, предавателот на диференцијален притисок не предизвикува аларм за дефект, а предавателот на диференцијален притисок е оштетен и заменет.
Опасностите од незаменувањето на елементот на филтерот за воздух се: недоволен волумен на издувните гасови на единицата, што влијае на производството;Отпорот на елементот на филтерот е преголем, потрошувачката на енергија на единицата се зголемува;Вистинскиот сооднос на компресија на единицата се зголемува, главното оптоварување се зголемува и животниот век се скратува.Оштетувањето на елементот на филтерот предизвикува туѓи тела да навлезат во главниот мотор, а главниот мотор се држи мртов или дури и отпаднат.
Трето,Кога елементот на филтерот за одвојување на маслото и гасот ги одвојува компримираниот воздух и маслото, нечистотиите ќе останат на материјалот на филтерот, блокирајќи ја микродупката на филтерот, што резултира со прекумерна отпорност, зголемување на потрошувачката на енергија на компресорот за воздух, што не е погодно за заштеда на енергија и емисија намалување.Во околината на воздушниот компресор има испарливи гасови;Високата температура на машината ја забрзува оксидацијата на маслото од компресорот за воздух, а штом овие гасови ќе влезат во компресорот за воздух, тие хемиски реагираат со маслото, што резултира со таложење на јаглерод и тиња.Дел од нечистотиите во системот за циркулација на маслото ќе бидат пресретнати од филтерот за масло, а другиот дел од нечистотиите ќе се искачи до содржината на маслото со мешавината на маслото, кога гасот ќе помине низ филтерот за одвојување масло и гас, овие нечистотии остануваат на филтер-хартијата за масло, приклучувајќи ја дупката за филтерот, а отпорот на содржината на маслото постепено се зголемува, што резултира со тоа што содржината на маслото мора однапред да се замени за кратко време.
Опасностите од ненавремена замена на јадрото на маслото се:
Лошата ефикасност на одвојувањето води до зголемена потрошувачка на гориво, зголемени оперативни трошоци, па дури и може да доведе до дефект на главниот мотор кога недостатокот на масло е сериозен;Содржината на масло во излезот за компримиран воздух се зголемува, што влијае на работата на опремата за прочистување на задниот дел и предизвикува опремата за гас да не работи нормално.Зголемувањето на отпорот по приклучувањето доведува до зголемување на реалниот притисок на издувните гасови и потрошувачката на енергија.По дефект, материјалот од стаклени влакна паѓа во маслото, што резултира со скратен век на филтерот за масло и ненормално абење на главниот мотор.Ве молиме не дозволувајте трите филтри да користат преоптоварување, ве молиме заменете, исчистете на време.
Време на објавување: јули-02-2024 година