Производи на големо 6.2013.0 Производители на компресор за сепаратор на компресор за воздушен компресор

Совети ： Бидејќи има повеќе 100,000 типови елементи на филтерот за компресор на воздухот, не може да има начин да се покаже еден по еден на веб -страницата, ве молиме испратете ни е -пошта или телефонирајте ни се доколку ви треба.

‌ Циклусот на замена на јадрото на маслото на компресорот на воздухот на завртката обично е на секои 3000 до 5000 часа ‌. Специфичното време на замена зависи од најразлични фактори, вклучувајќи модел на опрема, оперативна околина, оптоварување на работењето и така натаму.

Фактори кои влијаат на циклусот на замена

1. Модел на опрема и употреба на животната средина: Различни брендови и модели на компресори на воздухот може да имаат различни барања за одржување. Оперативното опкружување има значително влијание врз услужниот век на сепараторот на нафта и гас, правливата, висока влажност или висока температурна околина ќе го скрати циклусот на замена, а чистата, суво и соодветно температурно опкружување ќе го продолжи својот животен век.

‌2. Статус на трчање: Корисниците треба да обрнат големо внимание на статусот на извршување на уредот. Кога се открие дека потрошувачката на гориво се зголемува, содржината на издувното масло го надминува стандардот, разликата на делумниот притисок на маслото е преголема, или алармите за индикаторски ламби, може да биде сигнал дека сепараторот за нафта и гас треба да се замени, и треба да се запре на време за да се провери и замени.

Чекори за поставување:

1. Запрете ја машината и потврдете дека притисокот е ослободен. Повлечете го главниот прекинувач за напојување.

2. Извадете ја цевката што го поврзува малиот вентил под притисок.

3. Извадете ги цевките и другите контролни цевки.

4. Извадете го капакот на резервоарот за раздвојување на нафта и гас.

5. Извадете го јадрото за одвојување на нафта и гас и заменете го со ново јадро за одвојување на нафта и гас.

мерки на претпазливост :

1. При инсталацијата на цевката за екстракција, мора да се обезбеди дека цевката е вметната во дното на јадрото за одвојување на нафта и гас за да се осигури дека преостанатото масло на дното е целосно извлечено.

2. Ако нема метална игла или бакар на двата дихтунзи конфигурирани со јадрото за одвојување на нафта и гас, додадете ги сами за да се осигурате дека јадрото за раздвојување е поврзано со надворешниот свет и да избегнете согорување и експлозија предизвикана од електростатска акумулација.