Производител на филтер за сепаратор на масло за масло на големо ZS1087415

Совети ： Бидејќи има повеќе 100,000 типови елементи на филтерот за компресор на воздухот, не може да има начин да се покаже еден по еден на веб -страницата, ве молиме испратете ни е -пошта или телефонирајте ни се доколку ви треба.

Работен принцип на сепараторот на нафта и гас на компресорот на воздухот на завртката главно вклучува почетно раздвојување на барел на нафта и гас и секундарно раздвојување на парична казна на сепараторот за нафта и гас. Кога компресираниот воздух се испушта од издувната порта на главниот мотор на компресорот на воздухот, капките за нафта со различни големини влегуваат во барел на нафта и гас. Во тапанот на нафта и гас, поголемиот дел од маслото се депонира на дното на тапанот под дејство на центрифугална сила и гравитација, додека компресираниот воздух кој содржи мала магла магла (суспендирани честички на маслото помалку од 1 микрон во дијаметар) влегува во сепараторот на нафта и гас.

Во сепараторот за нафта и гас, компресираниот воздух поминува низ елементот на филтерот за раздвојување на нафта и гас, а филтерот за филтер за филтрирање на микрони и стаклени влакна се користи за секундарна филтрација. Кога честичките на маслото се шират во филтрот, тие ќе бидат директно пресретнети или собрани во поголеми капки нафта преку инерцијален судир. Овие капки за нафта се собираат на дното на јадрото на маслото под дејство на гравитација и се враќаат во главниот систем за масло за подмачкување на моторот преку цевката за враќање на дното.

-Главните компоненти на сепараторот за масло-гас вклучуваат екранот за филтрирање на маслото и тавата за собирање масло. Кога компресираниот воздух влегува во сепараторот, прво влегува во главниот дел од сепараторот на нафта и гас преку цевката за внесување. Функцијата на екранот на филтерот за масло е да спречи капки нафта да влегуваат во излезната цевка, додека дозволуваат да помине воздухот. Тавата за собирање нафта се користи за собирање на решено масло за подмачкување. Во сепараторот, кога воздухот поминува низ екранот на филтерот за масло, капките за масло ќе бидат присилно одделени како резултат на дејството на центрифугална сила и ќе се населат на тавата за собирање нафта, додека полесниот воздух се ослободува преку излезната цевка.

Преку овој механизам за двојно раздвојување, сепараторот за нафта и гас на компресорот на завртката може ефикасно да ги оддели нафтата и гасот во компримиран воздух, да обезбеди квалитет на компресираниот воздух и да го заштити нормалното работење на последователната опрема ‌.